煙氣速度場全工況動態調平系統 我國煤電機組數量眾多,且大容量、高參數機組占比高,SCR脫硝系統大多為后期改造,布局緊湊,煙道截面積大、直管段短,且系統上馬時間短,部分機組設計和模擬不夠充分,再加上機組煤種和負荷工況多變,SCR煙氣流場和濃度場分布往往偏離設計指標較大,特別是全面實現超低排放后,很多機組出現了噴氨量過大、局部氨逃逸...

我國煤電機組數量眾多,且大容量、高參數機組占比高,SCR脫硝系統大多為后期改造,布局緊湊,煙道截面積大、直管段短,且系統上馬時間短,部分機組設計和模擬不夠充分,再加上機組煤種和負荷工況多變,SCR煙氣流場和濃度場分布往往偏離設計指標較大,特別是全面實現超低排放后,很多機組出現了噴氨量過大、局部氨逃逸嚴重,硫酸氫銨在空預器等下游元件的低溫端結晶析出引起較嚴重的堵塞和腐蝕問題,機組運行阻力明顯增大,嚴重影響了機組的安全運行;同時催化劑局部磨損堵塞情況比較嚴重,催化劑壽命縮短比較明顯。


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